不想当“解救16G”的“APP杀手”不是好的微信小程序

随着张小龙在2017年1月9号零点在朋友圈发布的写着“2017.1.9”的状态,同时配有 iPhone 一代的新品发布图,万众瞩目的微信小程序正式上线了。直至今日距离微信小程序上线也有将近一个半月的时间,到底这个被之前媒体夸赞的跨时代产品效果又是如何呢?闪电君为此特意分裂成正反两方探究一下小程序的是与非。


微信小程序的诞生,可谓是一场狂欢,光是闪电君关注的科技类的公众号,就没有一个是没有提到小程序的,从内测到上线所有科技媒体和大V都紧紧的盯着这块看似美味的大蛋糕,总想搞出点什么新闻来。

然而小程序的诞生似乎并没哟我们想象的那么横空出世,甚至外界似乎还出现了类似于“鸡肋”的词来形容他。那么他到底是不是真的 “鸡肋”。如果是真的,那么他又“鸡肋”在哪呢?

1、设计问题

小程序不同于APP,它相当于通过微信打开了另一个微信界面,就拿之前预测的电商一定会很喜欢来说,相比原有APP,打开微信小程序页面,无论从感官还是实际内容来说都比原有APP少了很多可选择项,在我看来他不足以成为我卸载APP的动力。

2、小程序的对立面问题

对于开发小程序的公司或者产品来说一方面是存在着更为广大的市场用户等着去开发,一方面又要警惕着开发了小程序自家APP却被大量卸载的尴尬局面,怎么样权衡也很重要。

3、用户习惯问题

对于用惯了各大APP的消费者们来说,刷微博,微信,顺便逛逛美团再看看有没有什么新电影上映,现在却可以在一个软件里面完成似乎有一些些许的不习惯,多样化的手机生活模式,一下子如果过于单一低调,势必对于中国的用户来说又是一次全新的习惯。


人云亦云,不过什么东西都要自己试过了才知道,闪电君当时还特意为此更新了微信体验了一把,感觉确实便利了许多。而且在闪电君看来,很多东西的前瞻性都要随着时间的推移慢慢显现。虽然小程序没有我们想象中的大爆发,但是自从共享单车的集中爆发,小程序的优点也算是着重显现了。

对于现在的共享单车这个项目来说,很多用户肯定不可能把所有共享单车的APP都下载下来,譬如你下载了ofo然而当你急需用车的时候只有摩拜单车,如果用手机流量进行下载再注册既耽误时间也浪费流量,但当你直接使用微信小程序进行扫一扫这个问题就立马迎刃而解了。

再换句话说,对于依赖性以及用户体验不需要那么强的项目来说微信小程序的方便以及综合里就充分的显现了,电影票随时就可以货比三家,想吃什也可以随时搜索。确实会省时省力创造一种更为舒适的用户体验。

有的时候,一种新的产品出世总是需要接受各种考验,有的时候更是跨越了时代才逐渐证明了他得伟大。微信小程序也是一样,时间会是他最好的舞台…..上次在群里无意间也听见闪孵的一些小哥哥说要做小程序,如果你对小程序也颇有兴趣,那不妨来闪孵面基和小哥哥们一起喝杯茶啊~

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